天和閥門有限公司(圖)-電動(dòng)調(diào)節(jié)閥價(jià)格低-寧波電動(dòng)調(diào)節(jié)閥：

油分造成氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的影響和故障

　　壓縮機(jī)潤滑油呈現(xiàn)油霧狀混入壓縮空氣，并經(jīng)受熱隨壓縮空氣一起送出，是壓縮空氣含油的原因。油分的影響如下：

　　1.密封圈變形。密封圈收縮，空氣泄漏閥動(dòng)作失靈，執(zhí)行元件輸出力不足;密封圈泡油發(fā)脹，摩擦力增大，閥不能動(dòng)作或執(zhí)行元件輸出力不足;密封圈硬化，摩擦面磨損，空氣泄漏量增大;摩擦增大，閥門和執(zhí)行元件動(dòng)作不良。

　　2. 環(huán)境。工業(yè)原料化學(xué)藥品直接接觸空氣的場所使原料化學(xué)藥品性質(zhì)變化;工業(yè)爐等直接接觸火焰場所引起火災(zāi)危險(xiǎn);使用空氣的計(jì)量儀器因噴嘴的堵塞而失靈;要求 極度忌油環(huán)境，由于閥門和執(zhí)行元件密封部分的泄漏油造成環(huán)境污染

油分的清除方式是采用除油濾清器。例如，用離心式濾清器除油霧粒子，用活性炭吸附或用多 孔濾芯除油。

調(diào)節(jié)閥口徑計(jì)算原理

　　在不同的自控系統(tǒng)中，流量、介質(zhì)、壓力、溫度等參數(shù)千差萬別，而調(diào)節(jié)閥的流量系數(shù)又是在100KPa壓差下,介質(zhì)為常溫水時(shí)測試的，怎樣結(jié)合實(shí)際工作情況決定閥的口徑呢?顯然，不能以實(shí)際流量與閥流量系數(shù)比較(因?yàn)閴翰?、介質(zhì)等條件不同)，而必須進(jìn)行KV值計(jì)算。把各種實(shí)際參數(shù)代入相應(yīng)的KV值計(jì)算公式中，算出Kv值，即把在不同的工作條件下所需要的流量轉(zhuǎn)化為該條件下所需要的KV值，于是根據(jù)計(jì)算出的Kv值與閥具有的Kv值比較，從而決定閥的口徑，后還應(yīng)進(jìn)行有關(guān)驗(yàn)算，進(jìn)一步驗(yàn)證所選閥是否能滿足工作要求。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的控制策略:通過續(xù)電器直接控制電機(jī)正/反轉(zhuǎn)，提高了電機(jī)的瞬間能量和啟動(dòng)速度，克服靜摩擦成為克服動(dòng)摩擦，通過算法來調(diào)整電機(jī)正/反轉(zhuǎn)的時(shí)間，進(jìn)而提高了系統(tǒng)的控制精度。

   該方法給系統(tǒng)帶來以下幾個(gè)新的特性：

   （1）位置傳感器采用相對(duì)光電編碼器，消除了電磁式傳感器的磁帶特性，提高了反饋精度。

   （2）輸出控制采用時(shí)間控制，通過改變相應(yīng)的續(xù)電器開/關(guān)時(shí)間，來調(diào)節(jié)其電機(jī)的正/反轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間，經(jīng)過積分環(huán)節(jié)達(dá)到控制閥門位置和實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制的目的，且控制方法簡單。

   （3）在小偏差的范圍里，通過算法來調(diào)整電機(jī)的正/反向?qū)〞r(shí)間，逐步使輸出軸或閥門達(dá)到要求位置，并且編寫了電機(jī)的保護(hù)算法，使得系統(tǒng)具有精度高、穩(wěn)定性好、容易實(shí)現(xiàn)等特點(diǎn)。