北京電動閥門-天和閥門(在線咨詢)-電動閥門銷售：

 電動調(diào)節(jié)閥執(zhí)行器主要由電動機、減速器、位置發(fā)送器等組成，是工業(yè)自動化過程控制中的重要執(zhí)行單元儀表。位置：接受調(diào)解單元或計算機送來的模擬量信號與位置反饋信號綜合比較后進(jìn)行放大的一種多功能功率放大器。

   調(diào)試步驟：

   1.檢查無誤后通電。

   2.將小開關(guān)2置于手動狀態(tài)。

   3.校整行程開、關(guān)方向。操作開關(guān)1開時，應(yīng)開燈亮，形成開關(guān)頂開后馬達(dá)應(yīng)停止。操作開關(guān)1關(guān)時，應(yīng)關(guān)燈亮，行程開關(guān)頂開后馬達(dá)應(yīng)停止。如果不是這樣，將9與10對調(diào)。如果馬達(dá)開關(guān)方向與手操方向不符，將反饋電位器的13與15對調(diào)。

   4.手動開關(guān)1使執(zhí)行機構(gòu)向關(guān)的方向運轉(zhuǎn)，此時關(guān)燈亮。關(guān)行程接點被頂開停止后，旋轉(zhuǎn)導(dǎo)電塑料使反饋電流為4mA。

   5.手動開關(guān)1使執(zhí)行機構(gòu)向開的方向運轉(zhuǎn)，此時開燈亮。開行程接點被頂開停止后，調(diào)整電位器使反饋電流為20mA。一般反復(fù)2次。

   6.開關(guān)2置于自動狀態(tài)，在3、4端輸入4-20mA，分別在4、8、12、16、20處輸入信號，觀察調(diào)節(jié)精度。如果發(fā)生震蕩，調(diào)死區(qū)電位器使之增加死區(qū)。（順時針旋轉(zhuǎn)死區(qū)增加）

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　　不平衡力造成的故障表現(xiàn)為調(diào)節(jié)閥動作不穩(wěn)定，關(guān)不嚴(yán)等。故障分析如下：　　1.流向不當(dāng)。調(diào)節(jié)閥安裝不當(dāng)，造成實際流體流向與調(diào)節(jié)閥標(biāo)記流向不一致，使不平衡力變化。例如，流關(guān)調(diào)節(jié)閥被安裝為流開。故障處理方法是重新安裝。　　2.執(zhí)行機構(gòu)不匹配。造成推力或推力矩不足，使調(diào)節(jié)閥動作不到位。故障處理方法是更換執(zhí)行機構(gòu)。

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調(diào)節(jié)閥主要有三種噪音來源：

  （1）自身振動產(chǎn)生的噪音。介質(zhì)流過調(diào)節(jié)閥會對閥芯產(chǎn)生沖刷，使閥芯不穩(wěn)定產(chǎn)生橫向運動甚至與設(shè)備一起產(chǎn)生共振。由于調(diào)節(jié)閥使用中自身的振動是難免的，因此這類噪音的產(chǎn)生也不可避免。安裝時注意盡量將調(diào)節(jié)閥正立安裝于水平管道上減少由于閥芯不穩(wěn)而產(chǎn)生的噪音，通常這類噪音值很小，造成影響不大。

  （2）空氣動力學(xué)噪音。介質(zhì)在流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的縮流斷面時，由于縮流斷面的阻擋使流路突然改變而出現(xiàn)紊流，同時介質(zhì)流速發(fā)生變化，液體的機械能部分轉(zhuǎn)換為聲能而產(chǎn)生的噪音稱為空氣動力學(xué)噪音。由于調(diào)節(jié)閥在減壓時引起液體紊流不可避免，因此空氣動力學(xué)噪音不能完全消除。通常這類噪音值也很小，造成影響不大。

  （3）流體動力學(xué)噪音。流體在調(diào)節(jié)閥中流速過快形成阻塞流。阻塞流是指不可壓縮或可壓縮流體在流過調(diào)節(jié)閥時所達(dá)到的ｚｕｉ大流量狀態(tài)。在固定的入口條件下，當(dāng)閥前壓力保持一定而逐步降低閥后壓力時，流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的流量會增加到一個ｚｕｉ大極限值，再繼續(xù)降低閥后壓力，流量將不再增加，這個極限流量即為阻塞流。液體阻塞流極易引起閃蒸和氣蝕，同時伴有強噪音產(chǎn)生，通常這種噪音達(dá)100dB左右，造成影響大。