來(lái)賓調(diào)節(jié)閥-天和閥門(mén)(在線咨詢)-調(diào)節(jié)閥加工：

調(diào)節(jié)閥的分類(lèi)

按照?qǐng)?zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式，調(diào)節(jié)閥可以分為以下幾種。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥：如果調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是以壓縮空氣為動(dòng)力源，則該調(diào)節(jié)閥稱為氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥：如果調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是以電為動(dòng)力源，則該調(diào)節(jié)閥稱為電動(dòng)調(diào)節(jié)閥。

自力式壓力調(diào)節(jié)閥：直接利用被調(diào)介質(zhì)的能量來(lái)推動(dòng)調(diào)節(jié)閥，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。故其也稱為自力式調(diào)節(jié)閥，顯然它不需要外部能源。

液動(dòng)調(diào)節(jié)閥：只要把氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥中的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)改為液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，便形成液動(dòng)調(diào)節(jié)閥。液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)典型代表是液壓缸，它主要有單活塞桿液壓缸和擺動(dòng)式液壓缸。

粉塵造成氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的影響和故障

　　壓縮機(jī)吸入有粉塵的空氣而流入氣動(dòng)裝置，造成氣動(dòng)元件摩擦，損壞和增大摩擦力。粉塵造成的影響如下：

　　1.控制元件?？刂圃Σ敛⒛p和卡死，動(dòng)作失靈和不能換向;影響調(diào)壓的穩(wěn)定。

　　2.執(zhí)行元件。執(zhí)行元件摩擦并磨損和卡死，動(dòng)作失靈;降低輸出力。

　　3.放大器等具有節(jié)流件的氣動(dòng)元器件。使噴嘴擋板的節(jié)流孔堵塞，因油污而失靈

粉塵的排除方式是在壓縮機(jī)吸氣口安裝空氣濾清器，進(jìn)入氣動(dòng)裝置前再用空氣過(guò)濾器過(guò)濾，定期對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行清洗或更換

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門(mén)、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來(lái)完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單，反應(yīng)快速，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施。

   氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的分類(lèi)及應(yīng)用　　氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開(kāi)型和氣關(guān)型兩種。氣開(kāi)型（Air to Open） 是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向增加開(kāi)度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上，閥門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當(dāng)空氣壓力減小時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒(méi)有輸入空氣時(shí)，閥門(mén)全閉。故有時(shí)氣開(kāi)型閥門(mén)又稱故障關(guān)閉型（Fail to Close FC）。氣關(guān)型（Air to Close）動(dòng)作方向正好與氣開(kāi)型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作；空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí)，閥門(mén)向開(kāi)啟方向或全開(kāi)為止。故有時(shí)又稱為故障開(kāi)啟型（Fail to Open FO）。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開(kāi)或氣關(guān)，通常是通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。